近几年来，我国一直致力于建设粤港澳、京津冀和长三角三大超级城市群，其中粤港澳大湾区堪称其中的“明星”。得益于改革开放40年来的高速发展，在5.6万平方公里的粤港澳大湾区内，形成了巨大的7000万人口、10万亿多 GDP规模。
各地区城市分工明确，香港继续保持其国际金融中心的地位，广州以发展贸易为中心，深圳以科技创新为中心，另外珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等城市也将充分发挥其优势，深化改革创新，成为有竞争力的重要节点城市。
交通方面：都市一小时交通圈
以交通为例，除了加快建设“都市一小时交通圈”外，广州市委、市政府在2019年底还审议通过了《关于贯彻〈交通强国建设纲要〉实施意见》(以下简称《意见》)，将打造粤港澳大湾区轨道一张网，在广佛和穗莞中心建设半小时通勤圈。与此同时，建设以广州为中心的城际轨道网络，形成广佛、深港、珠澳三大发展极，推进城际铁路、地铁一体化运营，实现大湾区主要城市1小时通达。
以外向型交通为支撑，也使大湾区成为对外贸易最为发达和频繁的地区之一，截至7月22日，粤港澳大湾区今年共开通中欧班列94个，同比增长15%。尽管受到全球经济贸易形势的影响，但粤港澳大湾区中欧班列在疫情影响下仍然保持良好发展势头。
政策方面：金融政策的进一步加码
另外，进一步完善金融政策，促进区域金融互联互通。7月31日，《粤港澳大湾区实施方案》(以下简称《实施方案》)正式发布，《实施方案》主要内容如下：《实施方案》提出了20项具体措施，以促进金融市场与金融基础设施的互联互通。
主要有：加快推进广州期货交易所的成立，支持深圳证交所与境外市场的互联互通，支持港澳发展离岸人民币业务，强化香港离岸人民币中心地位，支持澳门建设中国—葡语国家金融服务平台等。
积蓄能量，汇聚人才
技术创新走廊不断为大湾区集聚能量，大量引进人才；旅游和零售业形成多边城市间合作，服务业也迎来了迅速成长的机会……这一切，都在告诉我们：大湾区的未来发展是不可限量的。
不管是人才的大量引进，还是交通的日益便利，还是国家的政策扶持，都让寸土寸金的大湾区热火朝天，包容的落户门槛和开放的环境，吸引了中高端人群的落户，而人才的集聚也使之成为重仓地。在上半年，粤港澳大湾区房地产市场最显著的特点就是土地集中出让，多个城市推出优质地块，地区性土拍热度持续。
据保利投顾研究院监测数据显示，2020年上半年，粤港澳大湾区9城（广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门）共成交200宗宅地，规划建面达2958万平方米，同比增长65%。不过近期深圳房地产调控降温也引发热议，深圳房地产调控“新八条”细则正式出台。
其中指出，深户居民家庭、成年单身人士（含离异）入户未满3年的，在符合其他购房条件前提下，能提供购房之日前在本市连续缴纳5年及以上个人所得税或社会保险证明的，按照有关规定，限购1套商品住房。
这似乎预示着深圳房地产的降温，但从长远来看，大湾区规划是长达10-15年的规划，各项政策逐渐地落地，因此持续性的利好释放才是大湾区地产投资的主线。
而那些此前已经在大湾区拥有大量土地储备、拥有多年深耕大湾区根基的房企，也更有望在这场大湾区房地产红利争夺战中脱颖而出，取得最终胜利。
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