近年来广州南沙持续推进国际航运枢纽建设，港口能级与辐射影响力稳步提升，已成为粤港澳大湾区对外开放的重要门户。据透露，截至目前，南沙港区外贸班轮航线达183条，今年前5个月净增11条，航运辐射力进一步增强。
南沙海关在支持南沙国际航运枢纽建设方面推出哪些举措？7月9日，广州海关召开2026年促进跨境贸易便利化专项行动专题新闻发布会，广州海关所属南沙海关副关长刘晓介绍，紧扣南沙国际航运物流枢纽定位，海关从畅通通道、完善配套、升级服务三方面发力，全力助推能级跃升。
广州海关所属广州白云机场海关关员对进口车厘子进行监管。
刘晓介绍，一是畅通多元物流通道，提升集疏运能级。广州南沙港地处大湾区地理几何中心，得天独厚的地理位置使其成为珠三角地区联通全球贸易的重要枢纽，每天有数以万计的集装箱从这里装船出口。为提升通关效能，海关全力支持“一港通”扩容升级，以南沙港为枢纽联动省内9市22个内河码头及省外4个铁路陆港，落实“一次申报、一次查验、一次放行”，货物通关时长压缩2至3天，今年前5月运用“一港通”模式超8.6万标箱，同比增长15.2%。同时，常态化拓展海铁、水水联运，联动省内外11市12个海关单位，前5月完成多式联运进出口358票，其中，“广州南沙—海南洋浦”首票多式联运业务落地，有力推动粤港澳大湾区与海南自贸港监管互认。
二是完善口岸配套服务，推动国际航运中心建设。支持全球集拼物流发展，创新国际中转、进口分拨、出口集拼一站式监管，单票货物在港时长缩短50%，提升货柜利用率、降低企业成本。落实“两仓功能叠加”“一船多供”“跨关区直供”等改革，上线保税供油联网信息平台，助力打造大湾区保税油加注中心。今年前5月，经广州海关监管保税燃油供船超42万吨。
三是支持重点产业发展，激发临港经济动能。南沙港周边的造船、修船以及冷链产业基础很好，海关结合南沙港的区位优势以及地方产业发展需求，支持南沙港区四期、近洋码头等新增泊位建设并完成开放，增强物流承接能力。助力游艇产业高质量发展，实现港澳籍游艇直航入境维修，完成“港艇北上”试点。构建“源头管控+口岸快检+全程追溯”的全链条监管体系，依托南沙冷链物流中心智能转运系统，需查验货物到港后直接转运进入冷链查验场，实现“船—库”无缝衔接，进一步稳固南沙港作为全国最大车厘子进口口岸、最大榴莲进口海港的地位，今年前5个月经南沙口岸申报进口水果超17万吨，同比增长5.9%。常态化开展关长送政策上门，与船舶制造及上下游企业面对面交流，强化全国三大造船基地核心承载区功能，复制推广加工贸易和保税智慧监管，保障船舶生产和高效交付。今年前5月，南沙船舶出口128.5亿元，增长1.5倍。
