5月19日上午，南航深圳新基地建设开工仪式在宝安区航站四路南航运行保障综合楼东侧施工现场举行。深圳市副市长张华出席开工仪式，南航运行总监朱海龙、深圳市交通运输局党组成员张陆出席并致辞，南航深圳分公司总经理曲光吉、深圳机场董事长朱恩平、宝安区副区长沈金章及市轨道办、民航深圳监管局等有关单位及部门相关负责人出席仪式。
南航深圳新基地项目总建筑面积33.8万平方米（其中一期项目21万平方米），总投资预计24亿元（其中一期项目16亿元），包含国际货站、飞行技术创新工作室、飞机维修技术创新工作室、客舱应急处置实验室、民航信息技术研发实验室，以及配套业务用房、空勤出勤楼、食堂等，一期项目计划于2028中建成。
项目建成后，全部为南航自用，属交通配套设施，将助力深圳建设国际客货运航空枢纽，巩固拓展深圳民航产业链、供应链及国内国际出行链，为深圳建设社会主义现代化强国城市范例提供更坚实的民航力量支撑和保障。
深圳是粤港澳大湾区的核心城市、发展引擎，宝安区是深圳的人口大区、产业大区、经济大区、出口大区，地处大湾区交通核心枢纽位置，拥有“六位一体”交通优势，是深圳连接大湾区其他城市最重要的枢纽，也是被时代机遇层层圈中的“湾区支撑极”。
位于宝安区的深圳宝安国际机场是全国少有的位于“都市中心”的大型机场。
据悉，南航集团高度重视在宝安的发展和未来，为服务好“双区”建设，南航集团以2035年为目标年，结合深茂铁路下穿工程，按196架次飞机为保障量，对南航基地进行战略投入、规划升级、发展扩容。作为深圳市场首家主基地航司，南航集团将深圳市定位为A类战略重点市场，全力打造广深联合枢纽，并将持续投入运力等核心资源，不断巩固提升其在深圳的市场影响力，抓住市场、抢抓机遇，主动融入深圳市“双区”建设浪潮，推动深圳经济社会高质量发展，助力深圳建设成为交通强国的城市范例。
南航集团将以新基地规划建设为契机，在深圳市场打造一流的安全品质、运行效率、服务质量和品牌形象，助推深圳国际航空枢纽建设，服务国家“双区”发展战略，为高质量建设“双区”贡献力量。
南航：从宝安蓝天飞出更高“新航线”
南航集团非常看好深圳的航空运输市场，随着5月19日上午南航深圳新基地项目破土动工，南航集团将在宝安的沃土上发展壮大，从宝安的蓝天上飞出更高的“新航线”。
据悉，南航集团将持续做强做优做大深圳航空市场，进一步加大客货运力投入、完善航线网络、推动产业发展、加强基础设施建设。
一是加大客运资源投入。充分抓住深圳机场改扩建机遇，做厚做实国内干线。预计至2027年在深客机运力投入139架，旅客吞吐量2206万人次；至2035年投入客机196架，旅客吞吐量3136万人次。
二是打造货运物流枢纽。继续新增货机执飞深圳始发欧美、RCEP国家货运航线，计划新建约11万平方米的国际货站，在珠三角地区建设8-10座城市货站，提升深圳机场货物集散能力。
三是加强在深保障设施建设。建设全新南航深圳基地，新建生产运行、机务维修、货运物流相关配套设施，大力提升航空食品产业的规模与产能，并全力确保与深茂铁路同步施工。
目前，南航在深圳市场日均投入客机运力突破90架（宽体机16架），此外还投放2架777全货机。
2022年，南航在深市场份额达33.1%（南航29.5%、厦航3.6%），为深圳国际航空枢纽建设作出了坚实的贡献。
2023年“五一”期间，南航在深日进出港航班量突破300班，超历史高峰。
目前已新开或复航深圳往返迪拜、河内、雅加达、胡志明市、曼谷、金边等航线，并计划于6月复航深圳往返悉尼和莫斯科航线。
