在深圳中轴线上
正在打造一条对标深南大道的
又一条大道
将现有的双向6车道
扩建为双向 14 车道
并在道路两侧修建
深圳南北中轴线上第一条双侧管廊
没错，我说的就是
「梅观高速公路市政化改造」
最近，这条大道迎来了新进展
变身为双向14车道的
城市快速路
梅观高速公路清湖南段市政道路工程南起原梅林主线收费站南端，北至石清大道与清湖立交之间，全长 7.975 公里 ⏩
项目将原高速公路改造扩建为城市快速路，将原有的双向6车道扩建为双向 14 车道，其中——
主线双向8车道，设计速度80公里/小时
辅道双向6车道，设计速度40公里/小时
数字化赋能
让出行更安全高效
预制装配化施工工艺
为尽量减少现场钢筋混凝土施工给周边民生和自然环境带来影响，加快项目实施进度，项目充分采用了预制装配化施工工艺，将结构构件在工厂内进行预制，再运输到施工现场进行组装。
其中——
桥梁采用预制节段梁、钢箱梁，桥梁预制率高达 83.3%；
管廊施工部分采用预制叠合板和预制矩形顶管工艺，预制率达 25%。
大大提高施工进度且减少现浇施工给周边环境带来的不良影响。
预计2024年底全面建成
梅观高速市政化改造创下多个“第一”，是全国首个将综合管廊和高速公路全面应用结合的工程项目，拥有深圳南北中轴线第一条双侧管廊。
项目预计 2024 年底全面建成，届时，梅观高速将与周边路网更好联通，通行能力可提高一倍，实现过境交通与城市交通、快速交通与慢速交通分离。
最新进展
目前主要开展的是西侧桥梁下部结构和管廊的施工，桥梁桩基完成205根，承台15个，墩柱完成10个，管廊完成4700米，总体形象进度完成 35%。
