“用新型基础设施振兴乡村——全国首条智慧物流快线正式运营暨茂名试验区‘村村通’项目”在茂名化州市新安镇启动

“用新型基础设施振兴乡村——全国首条智慧物流快线正式运营暨茂名试验区‘村村通’项目”在茂名化州市新安镇启动

助力打通农村物流“最后一公里”,有专家建议作为新型高效广域基础设施在全国推广

困扰广大农民的“最后一公里”难题破解正在广东进行崭新尝试。4月15日,“用新型基础设施振兴乡村——全国首条智慧物流快线正式运营暨茂名试验区‘村村通’项目”在茂名化州市新安镇启动。据悉,广东正在加大农村基础设施建设力度,全面提升乡村风貌品质、促进生态振兴。专家及业内人士认为,智慧物流快线(以下简称“智运快线”)作为新型基础设施在乡村推广,困扰广大农民的“最后一公里”难题有望得到解决。

空中“高速”直送农家

15日,记者来到化州市新安镇看到,“智运快线”通过架设低空静止索轨道,形成空中“高速路”。无人驾驶穿梭机在“高速路”上不断行走,从一个基站发往另一个基站。轨道基站内,一件件包裹从穿梭机内“吐”出,工作人员整理齐整后,供村民前来领取。另一边,穿梭机“吃”下番薯、石榴等农产品,把本地农产品运送出外。

新塘村村民李叔来到基站,领取从湛江寄过来的药品。李叔说,以前取快递要到新安镇,骑摩托车十几公里。现在只需一分钟,开车到村口就拿到了,对年纪大的人来说非常方便。村民李小姐告诉记者,现在网购发达,从吃的到穿的用的,都能通过网购解决。住在农村里,网购最麻烦的就是快递配送,必须在镇村来回奔波,抑制了网购欲。“如今智慧物流快线基站建在村口,感觉生活在城市里一样。

在新安镇从事送餐工作的温小姐说,新塘村并不在快餐店的送餐范围;以前,村民想吃快餐只能开十几公里的摩托车到镇上用餐。“智运快线”启动后,村民只需要在家用手机下单,半小时内就能吃上快餐。对于餐厅来说,营业范围扩大了不少,尤其是在下雨天的时候,智慧物流快线发挥的作用更大,餐饮及送餐员都无需淋雨,一切交给“穿梭机器人”即可。

“智运快线”也深受果农的欢迎。果农陈叔说,以往接到10斤左右的订单,考虑到要跑到镇上寄运,错过收寄时间又要等多一天,水果到达客户都不新鲜了。现在接到订单后,马上采摘然后交给智慧物流快线运出去,极大节省了时间和运输费用,销售数量节节攀升。

目前,中保斯通集团已经建成智慧物流“新安镇—新塘村”快线,沿线34条自然村8600多村民尝到机器人送快递的“头啖汤”。“智慧物流快线解决的是农村物流‘最后一公里’的问题。”中保斯通集团董事长马亚胜说,当前农村物流效率低下,虽然通了乡村公路,农民依然难以通过电商购物及销售农产品,智慧物流快线解决了农村物流成本高、时效慢、不可达等难题。

“用新型基础设施振兴乡村——全国首条智慧物流快线正式运营暨茂名试验区‘村村通’项目”在茂名化州市新安镇启动

工作人员往穿梭机装卸包裹
新基建促生态助振兴

“智运快线”项目不仅仅是一个创新性的物流运输改革,更成为乡村振兴的有力抓手。有专家建议,智慧物流快线乡村物流基础设施建设可成为继农村公路之后,促进农村发展的国家新型高效广域基础设施。

中保斯通集团相关人员说,央企中国交建相关专家对项目考察后认为,智慧物流快线技术具备成为实施国家乡村发展战略重要基础设施载体的巨大潜力,并在国防供应链、“一带一路”基础设施方面存在着应用前景,智慧物流快线基础设施建设对促进农村物流健康发展有着重要的现实意义。他们建议,力争把智慧物流快线乡村物流基础设施建设纳入国家计划,成为继农村公路之后促进农村发展的国家新型高效广域基础设施。

4月8日,广东省召开全省实施乡村振兴战略工作推进会,提出要“加大供水、道路、物流、用电、网络等农村基础设施建设力度,全面提升乡村风貌品质、促进生态振兴”。作为新型物流基础设施,“智运快线”项目叠加农村垃圾回收、光纤和5G通讯、救灾应急响应系统、乡村照明等功能,满足新基建“集约高效”的建设要求。

据介绍,县域智慧物流快线综合产业园的建设、运营,以及连成网络后的智慧化平台催生一系列的产业,规模将达数十万亿的体量。建成后的“智慧物流快线+”将是个开放的平台,可以接入并赋能各行各业,成为乡村振兴的新引擎。

新闻知多D

新型主流交通运输 第六种方式到来

智慧物流快线是广东民营科创企业中保斯通集团历经六年自主研发,全国首创的新型轻量化物流运输系统。智慧物流快线技术在低空架设索道,云端系统控制穿梭机在索道上运输货物的新型智能化、轻量化、小批量、多批次运输系统。其主要特点是投资省、建设快、占用资源少,营运上“随时发、准时到、速度快、成本低”,被誉为“第六种新型主流交通运输方式”。

智慧物流快线茂名试验区“村村通”项目启动后,将在化州市建设第一期工程,覆盖“一个县级中心、两个镇级基站和15个行政村点”,实现“县—镇—村”三级贯通的局域网络,预计今年年底前建成并投入运营。线路建设成本约50万元/km(双向两通道),基站建设成本村级约50万元,镇级约150万元,县级约500万元。一个普通县(市)实现智慧物流快线“(行政村)村村通”,投资为5亿-10亿。

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