惠州小海及沙河两岸将建成城市滨水区

博罗东江—沙河水系连通工程预计今年底完工

小海及沙河两岸将建成城市滨水区

惠州小海及沙河两岸将建成城市滨水区

博罗县东江—沙河水系连通工程加紧施工。

位于博罗县园洲镇、全长约4.5公里的东江—沙河水系连通工程,目前正在加快施工中。

该工程是博罗县沙河综合治理项目之一,属省重点项目,预计今年底完工。届时,将把工程涉及的小海及沙河两岸建设成为具有地域特色的集生态、防洪、景观、旅游、休闲娱乐于一体的城市滨水区,不仅大大提升宜居环境,还能进一步推动周边地区发展。

恢复东江与沙河水系连通

据介绍,博罗县东江—沙河水系连通工程中,河道综合治理长约4.5公里,通过清障、清淤、河道开挖等,恢复东江与沙河水系连通,实现枯季东江—沙河生态流量日均不小于45万立方米。该项目将新建水闸2座(小海南闸、小海北闸)、桥涵3座(园洲大道箱涵、新兴路交通桥、工业大道交通桥),沿河道两岸新建岸顶道路约7.8公里,工程中间要挖通工业大道、乌龟养殖场南侧、园洲大道及上下游、李屋村新兴路等4处主要堵塞点。

沙河是博罗境内东江最大的支流,也是博罗县的母亲河。上世纪50年代,修建东江防洪堤时,将流入东江的通道堵塞,使小海河成为死水,与东江的水体交换和生物交流被阻塞,造成沙河水环境承载力低下。由于河水不贯通,小海河道的河水水质较差,有些地方还有垃圾漂浮物,河底有大量污泥淤积,河两岸杂草丛生,给河道两岸的住户居住环境带来困扰。

为进一步优化水环境,此次互通工程,从沙河流域整体出发,采取提升水环境的工程措施,在水文分析和水动力模拟的基础上,在南闸引入东江水贯通小海河,将小海河整治疏通,再经北闸流入沙河,再汇入东江。

通过东江—沙河水系连通工程,恢复沙河和东江的古河道,增加东江和沙河的水体交换,促进生物交流,提高生物多样性,改善沙河和小海的水环境,提高水环境承载力。

以改善城市水体循环为首要目标

此次整治以改善城市水体循环为首要目标,同时兼顾水环境、水生态、防洪、景观功能,将小海及两岸地区建设成为具有地域特色的集生态、防洪、景观、休闲娱乐于一体的城市滨水区,实现小海河道“河畅、水清、岸绿、景美”的目标。

在整治过程中,除了改善水环境,还将进行河两岸景观工程建设,不仅能够进一步改善人居环境,还能为地区发展注入新动力。生态修护及景观工程的设计以“连接、共生”为整体理念,重新修复和连接人与水的关系,恢复河流生态多样性,构建及保护生物栖息地,促进人与自然和谐发展,为市民和游客提供生态休闲、运动健身、娱乐游憩、科普教育、文化展示等功能。

在景观设施方面,包含绿道、绿植、运动游玩设施、休憩设施、雕塑小品等设计。设计范围约3.6万平方米,包括广场、滨水台阶、亲水栈道、无障碍通道、生态停车场及自行车停放处、公园管理服务建筑等。在设计上,将充分考虑新时代城市规划、生态发展等需求,在恢复古河道的基础上,深入挖掘当地文化内涵,主要以当地特色的儒家五常文化为灵感,打造“兴仁、崇仪、敦礼、广智、秉信”五大功能分区,打造依水而兴的城市客厅形象,凸显出园洲镇的生态、文化特质。

生态修护工程包含生态护岸绿植护坡和生态修复工程,可为城镇提供共约32.5万平方米的公共滨水绿地。生态护岸及绿植护坡主要包括约7.9万平方米的乔灌地和约21万平方米的混播草区。

目前已完成总体工程的45%

“博罗县东江—沙河水系连通工程是一项重要的水环境治理工程,目前全线正在施工中,已完成总体工程的45%。”据该工程项目经理陈浩明介绍,该工程于2019年11月动工建设。今年受疫情影响,工程比原计划开工延迟了近一个月。目前,到岗员工近九成,有130多人。接下来,项目部将增加施工人员和施工车辆,适当延长施工时间,加班加点赶工期,争取汛期前把受降雨影响施工程度较大的工程完工。

为保证安全有序抢工期,项目现场做好了疫情防控措施,工人每天监测体温,进场施工也需监测体温,并做好消毒工作。陈浩明说,项目筹备复工时,上游企业还没复工,工程所用到的混凝土是由园洲当地混凝土企业提供的。得知情况后,该镇积极协调,助力园洲当地混凝土企业做好复工复产工作,及时为工程施工提供了混凝土保障。

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