赣深铁路广东段站房开工建设 铁路建成通车后将实现广东“市市通高铁”目标

3月30日,伴随着礼炮声响,赣深铁路GSSG-16标段惠州北站站台雨棚区域首根桩基(77#桩)顺利钻进,标志着赣深铁路广东段站房正式开工建设。赣深铁路广东段站房开工建设  铁路建成通车后将实现广东“市市通高铁”目标

赣深铁路为中国南北大通道京九客专的最南段,是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,纵贯江西、广东两省,途经江西省赣州市,广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市。线路全长约432公里,其中广东段正线全长约298.4公里。赣深铁路(省界至塘厦段)新建和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、塘厦8座站房,站房总建筑规模为154400平方米。建成通车后将成为广东又一条陆上出省大通道,结束河源市不通高铁的历史,实现广东“市市通高铁”目标。

据施工方中铁城建集团项目负责人介绍,惠州北站是该线路上新建站房中规模最大的一个,设于惠州市小金口惠州大道与惠博大道之间,G25惠河高速公路东侧,设5台12线,站房建筑面积49998平方米,包含侧式站和高架站,出站厅与市政轨道交通下层广场相连,体量大,工序复杂,建设标准高,最高聚集人数为4500人。站房屋面设计为三维曲面造型,采用四角锥网架结构,跨度大,施工工艺复杂。施工方广泛借鉴体育场馆建设和管理的新理念、新经验,以大跨度钢网、桁架空间结构施工技术和复杂钢构施工控制为技术创新的重点,全面推行科学合理标准化施工,创建广东省新技术应用示范工程。

据悉,赣深铁路建成通车后,对缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况,推动粤港澳大湾区的深度融合,发挥珠三角地区辐射带动作用,促进赣闽粤等原中央苏区振兴发展具有重要意义。

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