深圳跨行业匹配员工共渡时艰 网约车或开始送菜

深圳网约车或开始送菜,跨行业匹配员工共渡时艰

深圳开启复工大潮,线上买菜依旧是众多深圳市民的首选项。菜品的市场供应有保证,但送菜却面临着人少紧缺的问题。2月8日起,上海大众出行、财新联合汽车租赁(北京)有限公司、壹玖壹玖酒类平台科技股份有限公司(1919)与盒马达成全国范围的用工合作,完善运力不足问题。打车送菜,在一些试点城市逐步开启。南都记者了解到,深圳相关的业务仍在洽谈,牵手互联网打车去完成送菜任务或成为深圳的一道风景。

零售缘何牵手互联网打车?背后所涉及的用工短缺问题,在此前的“共享员工”计划中已有所体现。随着疫情防控程度不断加深,线上买菜成为众多深圳人的消费模式。订单量激增的情况下,仓库、分拣、上架、配送等岗位均需要人手。据了解,截至2月10日,盒马的共享员工计划目前已接纳32家企业,合共1800人。但这对于门店的用工来说还是不够。

而配送运力上的用工相对特殊。“餐饮行业转来的员工,他们本身就有健康证可以快速培训上岗,比如门店一些机动岗位任务他们都能很好完成;但至于配送员工,驾驶车辆上路他们需要相关的证件,这有门槛”,业内人士告诉记者。

由于深圳小区已实行封闭式管理,诸如外卖、快递、送菜小哥都无法进入小区内。而目前的客单都属于量大客单价高,且订单数量增长。因而,不少电商平台的配送时间会需要预约,延长配送到达时间。

“互联网打车公司的进入,对于零售而言可以更好解决运力问题,耗时更短且一趟出行可配送的单量更多。至于打车公司的进入,也有助于跨行业匹配员工,共渡时艰。”业内人士点评。

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