11月1日7时45分,随着首列动检车从珠海站开出,标志着由中交四航局负责承建的珠机城际一期联调联试工作正式启动,全线正式通车运营进入倒计时。未来粤港澳大湾区将加快基础设施互联互通,城际轨道交通建设也将在大湾区战略中提速,大湾区主要城市间实现1小时通达将指日可待。

预计年内通车

珠机城际一期从位于拱北的珠海站延伸到横琴长隆站,全线16.86公里。沿线共设置珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、横琴长隆站7个站点。除珠海站和横琴长隆站外,其余5个站点均为地下车站,90%的轨道线路在地下。目前,7个站点建设已基本完工,仅剩部分衔接市政工程的配套设施仍在收尾。据中交四航局珠机城际项目负责人韩品甲介绍,根据目前的规划,珠机城际一期有望今年年底正式通车运行。

韩品甲介绍,联调联试期间预计最高试验速度达100公里/小时,联调联试的目的是为了确保动车组列车安全平稳运行,在铁路开通前进行的严格试验检测和调整优化。

联通珠澳两地

据悉,10月26日,第十三届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议表决通过了《全国人民代表大会常务委员会关于授权澳门特别行政区对横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区实施管辖的决定》,珠海横琴口岸将一改以往“两地两检”的传统通关模式,采取“合作查验、一次通关”的方式,这将有利于实现澳门与珠海之间基础设施的互联互通,为两地之间的交通运输、人员往来和经贸活动提供便利。年内珠机城际一期开通运营后,市民可乘坐城际列车往返于横琴和拱北,这大大缓解珠海的城市交通压力,给珠澳市民出行提供了更多元化的选择。

据中交四航局珠机城际项目副总工王晓介绍,位于环岛东路地下的横琴站临近横琴口岸,建筑面积达6万平方米,是仅次于深圳福田站的全国第二大城际轨道地下车站。横琴站是全线最大的车站,设置出入口12个,疏散出入口10个。车站通过出入口、通道和连廊与周边地块相接,部分通道可直达横琴口岸。同时该车站预留与澳门轻轨无缝衔接的条件。

同时对于市民普遍关心的珠机城际珠海站将如何与广珠城际珠海站进行联通的问题,中交四航局珠海工程有限公司总工程师黄小妙介绍,珠机城际珠海站与广珠城际珠海站站台面同高,为高架站,共两层。两个车站通过连廊方式连接,现已合并成为一个整体,统称为“珠海站”,珠海站站台预留直接接入粤澳新通道的条件,届时旅客下车后可通过站台经过粤澳新通道直接到达拱北通关口岸。

畅游珠海长隆

横琴长隆站得名于全球最大的海洋主题度假区——珠海长隆国际海洋度假区,主要是为度假区所建的配套服务设施,建成后广大游客可以乘坐城际高铁直达长隆,十分便利。

横琴长隆车站和隧道的爆破点距离度假区内企鹅酒店200米、马戏馆480米、海洋馆500米、山上大型水库700米。面对如此复杂的施工环境,珠机城际项目副总工王晓说道:“爆破施工不仅会惊扰居民和游客,而且爆破产生的声波对海洋珍稀白鲸会造成影响,甚至导致白鲸丧命。面对这个问题,我们通过高精准度、大还原度的爆破试验让横琴长隆站和隧道的爆破施工不扰民也不扰鲸。”项目部的“生态爆破”技术践行着“生态优先,环保先行”的理念,走出一条生态效益、经济效益、社会效益相得益彰的发展路径,实现工程建设与生态保护的互补双赢。